EXW (Ex Works – Giao hàng tại xưởng)

EXW nghĩa là người bán giao hàng cho người mua khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua tại một địa điểm chỉ định (nhà máy hoặc nhà kho), và địa điểm chỉ định có thể là cơ sở của người bán hoặc không.

Để giao hàng, người bán không cần bốc xếp hàng lên phương tiện, cũng không cần làm thủ tục hải quan xuất khẩu.

Việc giao hàng xảy ra – rủi ro được chuyển giao – khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua (chưa xếp lên phương tiện).

ð  EXW là điều kiện Incoterms quy định trách nhiệm tối thiểu của người bán.

          EXW được sử dụng với mọi phương thức vận tải.

          Địa điểm giao hàng cũng chính là địa điểm chỉ định.

FCA (Free Carrier – Giao cho người chuyên chở)

FCA có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua một trong hai cách sau:

-       Khi địa điểm chỉ định là cơ sở của người bán, hàng được giao khi chúng được bốc lên phương tiện vận tải do người mua sắp xếp hoặc

-       Khi địa điểm chỉ định là nơi khác, hàng được giao khi hoàn thành việc bốc xếp lên phương tiện vận tải của người bán và tới địa điểm khác được chỉ định và sẵn sàng để dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải của người bán và đặt dưới quyền định đoạt của người vận tải hoặc người khác do người mua chỉ định.

Bất cứ địa điểm nào trong hai địa điểm trên được chỉ định để giao hàng, địa điểm đó xác định nơi chi phí và rủi ro được chuyển giao cho người mua.

FCA yêu cầu người bán thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu được quy định ở nước xuất khẩu như là:

- Giấy phép xuất khẩu;

- Kiểm tra an ninh;

- Giám định hàng hóa

- Bất kỳ quy định pháp lý nào

Để thực hiện tính khả thi của điều kiện FCA đối với những người bán cần một B/L có ghi chú “on board”, FCA của Incoterms 2020 lần đầu tiên quy định nếu hai bên đã thỏa thuận trong hợp đồng, người mua phải chỉ định người vận tải phát hành B/L ghi chú “on board” cho người bán.

ð  FCA được sử dụng với mọi phương thức vận tải.

        Địa điểm giao hàng cũng chính là địa điểm chỉ định.

CPT (Carriage Paid To – Cước phí trả tới)

CPT có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua  và chuyển giao rủi ro về hàng hóa cho người mua khi:

-       Hàng được giao cho người chuyên chở được thuê bởi người bán hoặc

-       Người bán mua lô hàng được giao như vậy để giao hàng cho người mua.

Ngay khi hàng được giao cho người mua như vậy, người bán không đảm bảo hàng sẽ tới điểm đến trong tình trạng tốt và đầy đủ. Rủi ro được chuyển giao từ người bán sang người mua khi hàng được giao cho người mua bằng cách giao cho người chuyên chở. Người bán phải ký hợp đồng vận tải để đưa hàng từ điểm giao hàng tớ điểm đến được thỏa thuận.

ð  CPT được sử dụng với mọi phương thức vận tải.

           Địa điểm giao hàng khác địa điểm chỉ định

CIP (Carriage and Insurance Paid To – Cước phí và bảo hiểm trả tới)

CIP có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua – và chuyển giao rủi ro về hàng hóa cho người mua khi:

-       Hàng được giao cho người chuyên chở được thuê bởi người bán hoặc

-       Người bán mua lô hàng được giao như vậy để giao hàng cho người mua.

Ngay khi hàng được giao cho người mua như vậy, người bán không đảm bảo hàng sẽ tới điểm đến trong tình trạng tốt và đầy đủ. Rủi ro được chuyển giao từ người bán sang người mua khi hàng được giao cho người mua bằng cách giao cho người chuyên chở.

Người bán phải ký hợp đồng vận tải để đưa hàng từ điểm giao hàng tới điểm đến được thỏa thuận.

Người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa (bảo hiểm từ điểm giao hàng tới ít nhất là điểm đến).

ð  CIP được sử dụng với mọi phương thức vận tải.

           Địa điểm giao hàng khác địa điểm chỉ định.

DPU (Delivery at Place Unloaded – Giao tại địa điểm đã dỡ xuống)

Khác với Incoterms 2010, điệu kiện DAT (Delivered at Terminal) đổi tên thành DPU (Delivered at Place Unloaded): Về cơ bản thì hai điều này giống nhau, nhưng ICC muốn nhấn mạnh và nói rõ ra vấn đề người bán hàng phải giao hàng đến một điểm đã định trước (ga tàu, bến cảng, ICD, một điểm bất kỳ …)

Như vậy, nghĩa là người bán phải chịu trách nhiệm hạ hàng từ phương tiện vận tải xuống dưới “mặt đất” của điểm đích đã định. Điều này mở rộng hơn DAT (chỉ giao hàng đến một bến cảng, ga tàu nào đó), điểm giao hàng có thể là bất kỳ nơi nào theo thỏa thuận của người bán và người mua.

Đối với việc giao hàng theo điều kiện DPU, thì người bán phải chịu mọi chi phí, rủi ro, trách nhiệm,cho tới khi hàng đã được dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải tại điểm đã thống nhất từ trước.

Mọi chi phí phát sinh trước điểm giao hàng do người bán chịu và mọi chi phí sau điểm giao hàng do người mua chịu.

Người bán phải ký hợp đồng vận tải để đưa hàng đến địa điểm chỉ định.

ð  DPU được sử dụng với mọi phương thức vận tải.

           Địa điểm giao hàng cũng chính là địa điểm chỉ định.

DAP (Delivered At Place – Giao tại nơi đến)

DAP có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua – và chuyển giao rủi ro về hàng hóa cho người mua khi hàng được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải chở đến và sẵn sàng để dỡ tại địa điểm đến được chỉ định.

Người bán chịu mọi rủi ro để đưa hàng tới địa điểm đến được chỉ định. Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của lô hàng được chuyển giao cho người mua tại điểm giao hàng.

Mọi chi phí phát sinh trước điểm giao hàng do người bán chịu và mọi chi phí sau điểm giao hàng do người mua chịu.

Người bán phải ký hợp đồng vận tải để đưa hàng đến địa điểm chỉ định.

ð  DAP được sử dụng với mọi phương thức vận tải.

           Địa điểm giao hàng cũng chính là địa điểm chỉ định.

DDP (Delivered Duty Paid – Giao hàng đã nộp thuế)

DDP có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua khi hàng hóa đã hoàn thành thủ tục hải quan nhập khẩu được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải chở đến và sẵn sàng để dỡ tại điểm đến được chỉ định.

Người bán chịu mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa để đưa hàng tới điểm đến được chỉ định.

Mọi chi phí phát sinh trước điểm giao hàng do người bán chịu (bao gồm chi phí làm thủ tục hải quan nhập khẩu) và mọi chi phí sau điểm giao hàng do người mua chịu.

Người bán phải ký hợp đồng vận tải để đưa hàng đến địa điểm chỉ định.

ð  DDP được sử dụng với mọi phương thức vận tải.

           Địa điểm giao hàng cũng chính là địa điểm chỉ định.

FAS (Free Alongside ship – Giao tại mạn tàu)

FAS có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua khi:

Hàng hóa được đặt dọc mạn tàu được chỉ định bởi người mua tại cảng bốc hàng được chỉ định hoặc

Người bán mua lô hàng được giao như vậy để giao hàng cho người mua.

Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của lô hàng được chuyển giao khi hàng hóa được đặt dọc mạn tàu, và người mua chịu mọi chi phí từ thời điểm đó.

FAS yêu cầu người bán thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu.

ð  FAS được sử dụng với phương thức vận tải biển.

           Địa điểm giao hàng cũng chính là địa điểm chỉ định.

FOB (Free On Board – Giao lên tàu)

FOB có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua khi:

-       Hàng được đặt trên boong tàu được chỉ định bởi người mua tại cảng bốc hàng được chỉ định hoặc

-       Người bán mua lô hàng được giao như vậy để giao hàng cho người mua.

Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của lô hàng được chuyển giao khi hàng hóa được đặt trên boong tàu, và người mua chịu mọi chi phí từ thời điểm đó.

FOB yêu cầu người bán thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu.

ð  FOB được sử dụng với phương thức vận tải biển.

           Địa điểm giao hàng cũng chính là địa điểm chỉ định.

CFR (Cost and Freight – Tiền hàng và cước phí)

CFR có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua khi:

-       Hàng được đặt trên boong tàu

-       Người bán mua lô hàng được giao như vậy để giao hàng cho người mua.

Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của lô hàng được chuyển giao khi hàng hóa được đặt trên boong tàu, tại thời điểm đó người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng bất kể hàng hóa có đến cảng dỡ trong tình trạng tốt và đầy đủ hay không.

Với CFR, người bán không chịu trách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hóa do đó người mua tự thực hiện mua bảo hiểm.

Người bán phải ký hợp đồng vận tải hàng hóa từ nơi giao hàng tới cảng đến được chỉ định.

ð  CFR được sử dụng với phương thức vận tải biển.

           Địa điểm giao hàng khác địa điểm chỉ định

CIF (Cost, Insurance and Freight – Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí)

CIF có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua khi:

Hàng được đặt trên boong tàu hoặc

Người bán mua lô hàng được giao như vậy để giao hàng cho người mua.

Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của lô hàng được chuyển giao khi hàng hóa được đặt trên boong tàu, tại thời điểm đó người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng bất kể hàng hóa có đến cảng dỡ trong tình trạng tốt và đầy đủ hay không.

Với CIF, người bán chịu trách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hóa.

Người bán phải ký hợp đồng vận tải hàng hóa từ nơi giao hàng tới cảng đến được chỉ định.

ð  CIF được sử dụng với phương thức vận tải biển.

           Địa điểm giao hàng khác địa điểm chỉ định.

Bạn nên lựa chọn điều kiện giao hàng như thế nào khi vận chuyển?

Về cơ bản, 11 điều kiện giao hàng quốc tế đều có thể áp dụng khi bạn mua bán hàng hóa giữa các quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên, có những điều kiện lại phù hợp với một số hình thức vận tải nhất định. Do đó, tùy thuộc vào thỏa thuận mua bán giữa hai bên mà bạn nên lựa chọn điều kiện giao hàng cho phù hợp.

Cụ thể:

• Đối với các điều kiện giao hàng EXW, FCA, CPT,  CIP, DAT, DAP, DDP phù hợp cho bạn lựa chọn với mọi hình thức vận tải (đường biển, đường hàng không).
• Đối với các điều kiện giao hàng FAS, FOB, CFR, CIF phù hợp để bạn lựa chọn với hình thức vận tải đường biển.

Với chia sẻ trên đây, hy vọng bạn đã nắm được thông tin về các điều kiện giao hàng quốc tế. Áp dụng thông tin này vào thực tế chắc chắn sẽ giúp hoạt động vận chuyển hàng hóa quốc tế về việt nam diễn ra suôn sẻ hơn.

Điều kiện giao hàng chính được Annamnguyen Logistics áp dụng

Trong hoạt động thương mại quốc tế, việc lựa chọn điều kiện giao hàng FOB (Free on Board) là một quyết định chiến lược giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và làm chủ chuỗi cung ứng. Áp dụng FOB đồng nghĩa với việc doanh nghiệp chủ động giành quyền kiểm soát chặng vận chuyển quốc tế chính — nơi chiếm tỷ trọng chi phí lớn và tiềm ẩn nhiều rủi ro nhất. Thay vì phụ thuộc vào sự sắp đặt của đối tác, chúng tôi có quyền tự do lựa chọn các hãng tàu uy tín, linh hoạt đàm phán giá cước cạnh tranh và chủ động thiết lập lộ trình di chuyển phù hợp nhất với tiến độ kinh doanh.

Bên cạnh đó, FOB giúp phân định trách nhiệm một cách minh bạch và rõ ràng tại lan can tàu ở cảng bốc hàng. Điều này giảm thiểu tối đa các tranh chấp không đáng có về chi phí phát sinh hay rủi ro tổn thất hàng hóa trong quá trình vận tải nội địa. Việc am hiểu và vận hành thuần thục phương thức FOB không chỉ khẳng định tư duy quản lý logistics chuyên nghiệp, kiểm soát chặt chẽ giá thành dòng sản phẩm, mà còn là bệ phóng vững chắc giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, xây dựng vị thế chủ động và bền vững trên thị trường toàn cầu.