国际贸易术语是所有对外贸易合同的指导原则和通用语言。它们不仅为确定运输方式提供了法律依据，而且代表着一条至关重要的界限：谁付款？谁承担风险？责任何时转移？即使在选择贸易术语时出现一丝歧义，也可能导致一笔数百万美元的交易演变成旷日持久的法律纠纷。
那么，基于国际贸易术语解释通则（Incoterms）原则的贸易术语究竟是什么？让我们深入探讨，找到最准确的答案。
EXW（工厂交货）
EXW 指的是卖方将货物交付给买方，货物放置在指定地点（工厂或仓库）买方可支配的范围内。该指定地点可能属于卖方所有，也可能不属于卖方所有。
在交付货物时，卖方无需将货物装车或办理出口清关手续。
交付——风险转移——发生在货物放置在买方可支配的范围内（装车之前）。
EXW是国际贸易术语解释通则（Incoterms）中的一项条款，规定了卖方的最低责任。
EXW适用于所有运输方式。
交货地点即为指定地点。
FCA（货交承运人）
FCA 指卖方以以下两种方式之一将货物交付给买方：
- 当指定地点为卖方所在地时，货物在装上买方安排的运输工具后即交付；或
- 当指定地点为其他地点时，货物在装上卖方运输工具并抵达指定地点后交付，此时货物已准备好从卖方运输工具上卸下，并交付给买方指定的承运人或其他方。
无论指定哪个地点作为交付地点，该地点决定了成本和风险转移至买方的地点。
FCA 要求卖方按照出口国的规定办理出口海关手续，例如：
- 出口许可证；
- 安全检查；
- 货物检验
- 任何法律法规
为确保卖方在提单上注明“已装船”字样时，FCA条款的可行性，2020年国际贸易术语解释通则FCA首次规定，如合同中另有约定，买方必须指定承运人向卖方签发注明“已装船”字样的提单。
FCA适用于所有运输方式。
交货地点亦为指定地点。
CPT（运费付至）
CPT 指的是卖方在以下情况下将货物交付给买方并将货物风险转移给买方：
- 货物交付给卖方雇佣的承运人，或
- 卖方购买运输服务并交付给买方。
一旦货物以这种方式交付给买方，卖方不再保证货物能够完好无损地到达目的地。风险在货物交付给承运人时即从卖方转移给买方。卖方必须签订运输合同，将货物从交付地点运送到约定的目的地。
® CPT 适用于所有运输方式。
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CIP（运费及保险费付至）
CIP 指的是卖方将货物交付给买方，并将货物风险转移给买方，具体情况如下：
- 货物交付给卖方雇佣的承运人，或
- 卖方购买以这种方式交付的货物，并交付给买方。
一旦货物以这种方式交付给买方，卖方不再保证货物完好无损地到达目的地。风险在货物交付给承运人时从卖方转移给买方。
卖方必须签订运输合同，将货物从交付地点运送到约定的目的地。
卖方必须为货物购买保险（保险范围至少涵盖从交付地点到目的地）。
CIP 适用于所有运输方式。
交付地点与指定地点不同。
DPU（卸货地点交货）
与《2010年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2010）不同，DAT（目的地交货）条款已更名为DPU（卸货地点交货）：本质上，两者相同，但国际商会（ICC）强调并明确卖方必须将货物交付至预定地点（火车站、港口、内陆集装箱堆场等）。
这意味着卖方负责将货物从运输工具卸至指定目的地的“地面”。这比DAT（仅交付至特定港口或火车站）的范围更广；交货地点可以是买卖双方约定的任何地点。
根据DPU交货条款，在货物从运输工具卸至预先约定的地点之前，卖方承担所有费用、风险和责任。
交货地点之前产生的所有费用由卖方承担，交货地点之后产生的所有费用由买方承担。
卖方必须安排运输将货物送至指定地点。
交货地点 (DPU) 适用于所有运输方式。
交货地点即为指定地点。
DAP（目的地交货）
DAP 指卖方在指定目的地将货物交付给买方，并将货物风险转移给买方。货物交付时，卖方已将货物放置在运输车辆上，并已准备好卸货。
卖方承担将货物运送至指定目的地的所有风险。货物灭失或损坏的风险在交付时转移给买方。
交付前的所有费用由卖方承担，交付后的所有费用由买方承担。
卖方必须签订运输合同，将货物运送至指定地点。
DAP 适用于所有运输方式。
交付地点即为指定地点。
DDP（完税后交货）
DDP 指卖方在货物完成进口清关手续后，将货物交付给买方，货物已放置在运输车辆上，并准备在指定目的地卸货。
卖方承担货物在交付至指定目的地期间的一切灭失或损坏风险。
交付点之前的所有费用（包括进口清关费用）均由卖方承担，交付点之后的所有费用均由买方承担。
卖方必须安排运输公司将货物运送至指定地点。
DDP 适用于所有运输方式。
交付点即为指定地点。
FAS（船边交货）
FAS 指卖方在以下情况下将货物交付给买方：
货物在买方指定的装货港，放置在买方指定的船舶旁；或
卖方购买以这种方式交付的货物，并交付给买方。
货物灭失或损坏的风险在货物放置在船舶旁时转移，此后的一切费用均由买方承担。
FAS 要求卖方负责办理出口报关手续。
FAS 适用于海运。
交货地点即为指定地点。
FOB（船上交货）
FOB 指卖方在以下情况下将货物交付给买方：
- 货物在买方指定的装货港被放置在买方指定的船舶甲板上；或
- 卖方购买以这种方式交付的货物，并交付给买方。
货物灭失或损坏的风险在货物被放置在船上时转移，此后的一切费用均由买方承担。
FOB 要求卖方负责办理出口报关手续。
→ FOB 通常用于海运。
交货地点也指买方指定的地点。
成本加运费 (CFR)
CFR 指的是卖方在以下情况下将货物交付给买方：
- 货物装船。
- 卖方购买以这种方式交付的货物，并交付给买方。
货物灭失或损坏的风险在货物装船时转移；此时，无论货物到达卸货港时是否完好无损，卖方均已履行其交付义务。
采用 CFR 条款时，卖方不负责为货物购买保险；因此，买方负责自行购买保险。
卖方必须签订合同，安排货物从交货地点到指定目的港的运输。
CFR 通常用于海运。
交货地点与指定地点不同。
CIF（成本、保险加运费）
CIF 指卖方在以下情况下将货物交付给买方：
货物装船时；或
卖方购买以此方式交付的货物并交付给买方。
货物灭失或损坏的风险在货物装船时转移，此时卖方即履行了其交付义务，无论货物到达卸货港时是否完好无损。
采用 CIF 条款时，卖方负责为货物购买保险。
卖方必须签订合同，安排货物从交货地点到指定目的港的运输。
CIF 条款适用于海运。
交货地点与指定地点不同。
如何选择运输条款？
基本上，11种国际运输条款适用于全球各国之间的货物买卖。但是，某些条款仅适用于特定的运输方式。因此，您应根据双方的协议选择合适的运输条款。
具体而言：
EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP 和 DDP 条款适用于所有运输方式（海运和空运）。
FAS、FOB、CFR 和 CIF 条款适用于海运。
通过以上信息，我们希望您已经掌握了国际运输条款的相关知识。在实践中运用这些信息，无疑将有助于您更顺利地将货物运往越南。
基本上，所有11种国际运输条款均适用于全球各国之间的货物买卖。但是，某些条款仅适用于特定的运输方式。因此，您应根据双方的协议选择合适的运输条款。
具体而言：
EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP 和 DDP 交货条款适用于所有运输方式（海运和空运）。
FAS、FOB、CFR 和 CIF 交货条款适用于海运。
通过以上信息，我们希望您已掌握国际交货条款的相关知识。将这些信息应用于实践，必将有助于您更顺畅地开展越南国际货运业务。
AnNamNguyen Logistics 主要采用的交货条款
在国际贸易中，选择 FOB（船上交货）交货条款是一项战略决策，有助于企业优化成本并掌控供应链。采用 FOB 条款意味着企业主动掌控主要的国际货运环节——该环节成本占比最大，风险也最高。我们无需依赖合作伙伴的安排，而是可以自由选择信誉良好的船公司，灵活协商具有竞争力的运费，并主动为我们的运输计划制定最合适的路线。
此外，FOB条款有助于在装货港的船舷边清晰透明地界定各方责任。这最大限度地减少了因额外费用或国内运输过程中货物丢失风险而产生的不必要纠纷。掌握并实施FOB（船上交货）条款，不仅体现了专业的物流管理思维和对产品成本的严格控制，也为企业提升竞争力、在全球市场建立积极主动且可持续发展的地位奠定了坚实的基础。
在国际贸易中，选择FOB交货条款是一项战略决策，有助于企业优化成本并掌控供应链。采用FOB条款意味着企业主动掌控了主要的国际运输环节——该环节成本占比最大，风险也最高。企业不再依赖合作伙伴的安排，而是可以自由选择信誉良好的船公司，灵活协商具有竞争力的运费，并主动为自身业务计划制定最合适的运输路线。
此外，FOB条款有助于在装货港的船舷边清晰透明地界定各方责任。这最大限度地减少了因国内运输过程中产生的成本或货物丢失风险而引起的不必要纠纷。理解并熟练运用FOB方式，不仅体现了专业的物流管理思维和对产品成本的严格控制，也为企业提升竞争力、在全球市场建立积极主动且可持续发展的地位奠定了坚实的基础。
